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2021 - 10 - 27
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為深入學習貫徹習近平生態文明思想和習近平總書記關于“碳達峰、碳中和”的重大決策部署,由中華環保聯合會主辦,瑞典環境科學研究院有限公司和上海大學承辦的“碳達峰碳中和”能力建設、企業與產品生命周期評價(LCA)培訓班于2021年10月23-24日在上海大學順利舉辦。本期培訓邀請了中華環保聯合會副主席兼秘書長謝玉紅、上海大學環境與化工工程學院黨委書記錢冬英出席會議并致辭,瑞典前副首相兼氣候與環境大臣、瑞...
2021 - 10 - 12
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中環聯函〔2021〕124號各相關單位、專家:根據國家標準化管理委員會、民政部印發《團體標準管理規定》和《中華環保聯合會團體標準管理辦法(試行)》的相關要求,由中華環保聯合會歸口,中國環境科學研究院提出并聯合清華大學、北京市環境保護科學研究院、上海市環境科學研究院、天津市生態環境科學研究院、中環聯合(北京)認證中心和中華環保聯合會VOCs污染防治專業委員會等30家企事業單位共同編制的《工業企業揮發...
2021 - 09 - 30
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2021 - 09 - 24
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中華環保聯合會關于舉辦“碳達峰碳中和”能力建設、企業與產品生命周期評價(LCA)培訓班的通知.pdf附件:報名回執表.doc
2021 - 09 - 09
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各有關單位:為了貫徹落實《中華人民共和國標準化法》、國務院《深化標準化工作改革方案》、國家標準化管理委員會和民政部印發的《團體標準管理規定》(國標委聯〔2019〕1號)的文件精神;按照《中華環保聯合會團體標準管理辦法(試行)》要求,經中華環保聯合會立項批準,由中國測試技術研究院化學研究所、四川省成都市生態環境監測中心站和中華環保聯合會VOCs污染防治專業委員會等單位共同發起的全國團體標準《固定污染...
2021 - 08 - 26
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【公示通知】中華環保聯合會VOCs污染防治專業委員會專家庫入庫專家(第一批).pdf
2021 - 08 - 23
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中環聯函〔2021〕94號各相關單位、專家:由天津市生態環境科學研究院提出并聯合生態環境部南京環境科學研究所、浙江省生態環境科學設計研究院、生態環境部土壤與農業農村生態環境監管技術中心、中科鼎實環境工程有限公司、實樸檢測技術(上海)股份有限公司、蘇州精英環保有限公司和中華環保聯合會VOCs污染防治專業委員會等企事業單位共同編制的中華環保聯合會團體標準《農藥污染地塊異味物質識別技術指南》歷時8個月已...
2021 - 08 - 20
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關于開展“《關于加快解決當前揮發性有機物治理突出問題的通知》(環大氣〔2021〕65號)解讀”網絡直播培訓課程的通知.pdf環大氣〔2021〕65號關于加快解決當前揮發性有機物治理突出問題的通知.pdf環大氣〔2021〕65號附件 揮發性有機物治理突出問題排查整治工作要求.pdf
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道路揚塵治理三大陋習,你中招了嗎?

日期: 2019-03-27
來源: 中國環境報
作者:

路面灰塵經車輛碾壓后,顆粒更加微小,肉眼難以察覺,導致各地對道路揚塵的重視程度和治理力度不足,即便已經采取了一些措施,但仍然浮于表面,深入性和實效性不夠。

當前各地都高度重視揚塵治理,尤其是房建、園林綠化等建設工地,其作業時騰起的團霧狀揚塵肉眼極易發現,因此防治力度持續加大,治理措施也相對完備。但路面灰塵經車輛碾壓后,顆粒更加微小,肉眼難以察覺,導致各地對道路揚塵的重視程度和治理力度不足,即便已經采取了一些措施,但仍然浮于表面,深入性和實效性不夠。

筆者調查發現,目前道路揚塵治理普遍存在三大陋習:

渣土車輛輪胎沖洗了,但車身泥巴尚未徹底洗掉。

渣土運輸車沿路掉落拋撒是道路揚塵主要來源之一。渣土運輸車出場時,通常都能將輪胎沖洗干凈,但車身黏附泥巴現象依然較多,而且少數渣土運輸車輛受利益驅使,超高運輸,多拉快跑。車輛行駛途中,路面顛簸,會讓黏在車身和超出欄板的渣土撒落在路面,后經車輛碾壓,形成揚塵。此外,渣土運輸車在卸土堆場出場時,忽視車輛沖洗環節,輪胎帶灰上路。而且空車返程時,篷布往往保持開放狀態,車廂內殘存的渣土受到顛簸和風吹也會揚起灰塵。

道路施工往往存在噴淋配備不到位、裸土未覆蓋等現象。

尤其在半幅道路施工時,渣土隨意堆放,如果對未施工的半幅道路清理保潔不及時不徹底,難免造成車輛在通行過程中掀起大量揚塵。有的地方對道路局部坑洼實施修補作業時,為方便省事,切割路面大多未配備噴水降塵設施,不僅造成施工現場揚塵四起,還會在路面殘留大量塵土。

機掃的過程有時候也會成為制造揚塵的過程。

目前城市機掃率普遍較高,但由于規范化管理不夠,很多地方未采取邊灑水邊清掃的作業方式。有關職能部門在對道路保潔情況檢查考核時,通常僅以路面垃圾多少來衡量,對道路積塵關注較少,也導致部分道路看起來干凈,實則揚塵污染嚴重。有些地區雖然采取了防塵措施,如道路灑水、配備霧炮等,但僅短時間內有效,道路中間隔離帶的積塵沒有沖刷掉,路面干燥后仍會產生揚塵。

當前無論城市還是鄉村,路網四通八達,造成的道路揚塵污染自然也就面廣量大。因此,道路揚塵污染不容小覷,迫切需要各職能部門齊抓共管,多措并舉。

一要從嚴加強渣土運輸車輛管理,確保整車干凈。渣土運輸車輛管理涉及市容市政、交通運輸、公安交警等多個部門,要推動建立健全聯防聯控、信息共享等協作機制,進一步細化管理標準,不僅要明確渣土運輸車輛建設工地出場時的要求,如拒絕帶泥上路、超高運輸、未密閉運輸等,還要完善從卸土堆場返程時的車身沖洗、篷布覆蓋等具體要求,避免“僅重視滿車而忽視空車”的現象。無論去程還是返程,都要做到輪胎和車身潔凈、篷布始終處于密閉覆蓋狀態,嚴防渣土沿路拋撒掉落。

二要落實道路施工防塵措施,嚴防沿線“一路風塵”。要結合道路施工特點,因地制宜完善揚塵治理措施。建議施工單位配置移動式噴淋設施,哪段路面實施作業就用在哪里,增強防塵抑塵的針對性和實效性。要加強渣土堆放貯存管理,施工圍擋底部須封閉,防止渣土被雨水沖刷外溢至未施工區域,進而被車輛碾壓卷起揚塵。城市管理部門要加強道路日常保養維護和排查檢查,路面一旦出現破損情況,及時采取修補措施,修補過程要采取濕法綠色作業,尤其在電割路面時,務必配合做好噴水降塵。作業完成后,還要對施工路面徹底清理保潔,不能一走了之,留下積塵飛揚的爛攤子。

三要嚴管道路日常機掃保潔。城市道路保潔不能僅以垃圾殘留多少為衡量標準,還要實地查看路面積塵情況,尤其對于機動車通行量較大的主干道,要把路面積塵情況作為監督考核的主要標準之一。規范道路日常機掃作業,盡量采取噴水機掃,不能為了圖省事、降成本,在塵土多且相對干燥的路段開展無噴水的機掃作業。要通過精細化保潔作業,全面壓減道路揚塵產生量。


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2021 - 10 - 27
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2021 - 10 - 12
中環聯函〔2021〕124號各相關單位、專家:根據國家標準化管理委員會、民政部印發《團體標準管理規定》和《中華環保聯合會團體標準管理辦法(試行)》的相關要求,由中華環保聯合會歸口,中國環境科學研究院提出并聯合清華大學、北京市環境保護科學研究院、上海市環境科學研究院、天津市生態環境科學研究院、中環聯合(北京)認證中心和中華環保聯合會VOCs污染防治專業委員會等30家企事業單位共同編制的《工業企業揮發性有機物治理效果綜合評價指南》團體標準,歷時13個月編制形成了征求意見稿。為保證標準的科學性、嚴謹性和適用性,現公開征求意見。公示期間,請各有關單位及專家認真審閱標準文本,對本標準提出寶貴建議和意見,并于2021年11月09日前以郵件的形式將《團體標準意見反饋表》反饋至編制組秘書處,逾期未回復按無意見處理。該標準的征求意見稿已登載在全國團體標準信息平臺(網址為: http://www.t...
2021 - 09 - 30
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2021 - 09 - 24
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